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高合创始人丁磊现身上海总部:向员工道歉,承认其窗口期仅剩 3 个月

继高合汽车宣布停工停产 6 个月后,创始人丁磊首次现身上海总部。据高合员工向新浪科技透露,这是停工停产消息后,丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中,丁磊向员工道歉,称自己用老一套的...[详细]

高阶自动驾驶为何难以商业化

有着“自动驾驶第一股”之称的图森未来(TSP)日前从美国纳斯达克退市。这是全球首家主动退市的自动驾驶公司。从登陆纳斯达克的风光无限,到接连受挫败退,图森未来的遭遇折射出当前高阶自动驾驶难以...[详细]

吉利为何左右互倒“出售”睿蓝

吉利汽车一纸附属公司出售全部所持睿蓝汽车股权的公告,成为关注焦点。随后,“吉利抛售睿蓝”等猜测的出现,将吉利汽车推上风口浪尖。2月21日,吉利控股集团高级副总裁杨学良回应称:“大家不要误...[详细]

“新能源车投保难”寻破解之道

“车企入局保险,并非一朝一夕就能够建立起保险运营的完整能力。”刘丹表示,车险运营是一项复杂的系统工程,尽管车企天然拥有车辆设计参数、车辆运行数据、客户触点等优势,但新能源车险涉及产品...[详细]

出口渐成发展新引擎 中国汽车产业链加速海外布局

2023年中国汽车出口491万辆,中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。记者近期采访获悉,作为中国贸易“新三样”的代表,新能源汽车正引领中国汽车出口呈现跨越式增长,多家中国车企近日提出20...[详细]

发生了什么?广汽日系“两田”,断崖下滑

近日,多个合资品牌公布1月销量情况。虽然与2023年同期低基数相比,不少合资品牌出现同比大幅增长。但由于去年12月的“透支”,多数合资品牌出现较大幅度环比下滑。其中最为尴尬的是广汽旗下日系“...[详细]

春节车市:车企优惠让利引流 商超店火爆

今年春节期间,各大商超内的汽车门店成为人气聚集地。记者走访发现,相比分散的4S店,“不打烊”的汽车商超门店借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,...[详细]

发生了什么?广汽日系“两田”,断崖下滑

近日,多个合资品牌公布1月销量情况。虽然与2023年同期低基数相比,不少合资品牌出现同比大幅增长。但由于去年12月的“透支”,多数合资品牌出现较大幅度环比下滑。其中最为尴尬的是广汽旗下日系“...[详细]

新能源汽车赛道竞争愈加激烈 市场淘汰赛再提速

“全新BMW 5系标志着最畅销的宝马车型进入全新智能时代。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示,“随着BMW i5上市,BMW品牌向中国客户提供的纯电动产品数量增至7款,宝马集团的纯电产品几乎...[详细]

2024年车市前瞻 除了“价格战”还能怎么竞争

随着国内车市发展愈加成熟,各大车企明显感受到了更大的发展压力。在此背景下,汽车企业往往会被迫加入价格的比拼中,以此刺激终端消费市场的购车欲望。但从长远来看,持续的“价格战”会给车市健...[详细]

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