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暗设违约“陷阱” 法拉利车主退款一波三折

杨舒表示,她预付30万元预定了一辆法拉利,在经销商广汇集团遭遇资金危机、授权变更后,竟被设下“陷阱”让她主动提出退款,以造成车主违约不能退定金的事实。而在拟与原经销商、承接该店面的新经...[详细]

造车新势力站上盈利临界点

当政策的“拐杖”被拿走,如何靠自身站稳脚跟成为各大车企的重要命题。当前,车企们正加紧布局新增长曲线:蔚来芯片子公司开始拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务;小鹏汽车加速从汽车公司向物理...[详细]

卖得好不如赚得多 财报揭示新势力车企竞争逻辑生变

从零跑汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车四家港股上市的新势力车企陆续披露的2025年年报看,单纯依靠交付量增长抢占市场的阶段正在过去,盈利能力、体系效率、技术转化和持续投入能力,正成为企...[详细]

共享电动车行业或将迎合规大考

2026年“3·15”晚会将全国知名连锁品牌哈啰租电动车推向舆论风口,其违规解码提速、套牌上牌、变相违规投放等乱象被公开点名,一同被点名的还有电驴哥、黑骑士部落、天空出行等多家租赁品牌。事件...[详细]

三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 加快补齐汽车芯片、基础软件等短板

工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局3月17日联合召开新能源汽车行业企业座谈会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作。就加...[详细]

“央国企高端新能源汽车第一股”登陆港交所

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示,岚图汽车是东风公司旗下最具价值和成长性的优质资产之一。推动岚图汽车上市,是东风公司加强上市公司市值管理、推动国有资产保值增值的有力抓手,...[详细]

车企密集推出七年期车贷 银行入场兴趣不高

理想汽车销售人员表示,该公司已推出七年期车贷业务,合作金融机构为易鑫集团,且只能办理等额本息的还款方式。按照该公司官网试算结果,七年期车贷的年化利率(单利)有3.22%和4.69%两档,不同车型...[详细]

车企为何扎堆进军人形机器人?

技术同源性强、供应链重合度高、落地场景内生、数据采集闭环……车企切入人形机器人赛道所构筑的天然“护城河”,正被资本市场视为极具想象力的投资“金矿”。前不久,小鹏汽车、现代汽车、理想汽...[详细]

新势力车企盈利破局 多元布局AI业务谋增长

应重熙分析表示,鉴于当前汽车行业供需关系的深刻变革与激烈的市场竞争,叠加智能汽车与具身智能技术之间的强相关性,车企切入具身智能赛道具备一定的战略合理性。然而,是否投入以及如何投入这一...[详细]

本田上市以来首现年度亏损

回顾本田近三年的财务表现,其业绩曲线呈现“过山车”式波动。2023财年(2023年4月至2024年3月)是本田的高光时刻,实现营收20.43万亿日元,营业利润达1.38万亿日元,创下历史新高,净利润达1.11万亿...[详细]

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