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车市价格战愈演愈烈 谁是下一个出局者?

车市新一轮价格战悄然打响。行业巨头比亚迪率先甩出“王炸”:王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,官方指导价不足8万元。此后,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企,相继宣布旗下多...[详细]

中国中车:马云双先生被聘任为公司总裁

中国中车公告称,公司第三届董事会第二十次会议于2024年2月22日在北京召开,会议审议通过了《关于聘任中国中车股份有限公司总裁的议案》,同意聘任马云双先生为公司总裁,任期为自公司董事会审议通...[详细]

高合创始人丁磊现身上海总部:向员工道歉,承认其窗口期仅剩 3 个月

继高合汽车宣布停工停产 6 个月后,创始人丁磊首次现身上海总部。据高合员工向新浪科技透露,这是停工停产消息后,丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中,丁磊向员工道歉,称自己用老一套的...[详细]

高阶自动驾驶为何难以商业化

有着“自动驾驶第一股”之称的图森未来(TSP)日前从美国纳斯达克退市。这是全球首家主动退市的自动驾驶公司。从登陆纳斯达克的风光无限,到接连受挫败退,图森未来的遭遇折射出当前高阶自动驾驶难以...[详细]

吉利为何左右互倒“出售”睿蓝

吉利汽车一纸附属公司出售全部所持睿蓝汽车股权的公告,成为关注焦点。随后,“吉利抛售睿蓝”等猜测的出现,将吉利汽车推上风口浪尖。2月21日,吉利控股集团高级副总裁杨学良回应称:“大家不要误...[详细]

“新能源车投保难”寻破解之道

“车企入局保险,并非一朝一夕就能够建立起保险运营的完整能力。”刘丹表示,车险运营是一项复杂的系统工程,尽管车企天然拥有车辆设计参数、车辆运行数据、客户触点等优势,但新能源车险涉及产品...[详细]

出口渐成发展新引擎 中国汽车产业链加速海外布局

2023年中国汽车出口491万辆,中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。记者近期采访获悉,作为中国贸易“新三样”的代表,新能源汽车正引领中国汽车出口呈现跨越式增长,多家中国车企近日提出20...[详细]

发生了什么?广汽日系“两田”,断崖下滑

近日,多个合资品牌公布1月销量情况。虽然与2023年同期低基数相比,不少合资品牌出现同比大幅增长。但由于去年12月的“透支”,多数合资品牌出现较大幅度环比下滑。其中最为尴尬的是广汽旗下日系“...[详细]

春节车市:车企优惠让利引流 商超店火爆

今年春节期间,各大商超内的汽车门店成为人气聚集地。记者走访发现,相比分散的4S店,“不打烊”的汽车商超门店借助商场导流,为春节车市注入一波客流高峰,车企与经销商也拿出“真金白银”促销,...[详细]

发生了什么?广汽日系“两田”,断崖下滑

近日,多个合资品牌公布1月销量情况。虽然与2023年同期低基数相比,不少合资品牌出现同比大幅增长。但由于去年12月的“透支”,多数合资品牌出现较大幅度环比下滑。其中最为尴尬的是广汽旗下日系“...[详细]

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