日前，备受消费市场关注的2024年汽车召回年报近日出炉。市场监管总局缺陷产品召回技术中心统计数据显示，2024年我国共实施汽车相关召回近141次，涉及缺陷车辆约1062.4万辆，同比增长近六成。[详细]

电动化和智能化的快速变革，给企业带来了巨大资金投入压力，对企业发展模式也提出新挑战。“全能思维导致资源投入巨大且无法变现，并延缓了外部先进技术应用。当投入需要更多的时候，企业需要由全...[详细]

外界认为，鉴于特朗普和马斯克“交好”，特斯拉FSD以及Robotaxi审批进展或将步入加速阶段。来自Wedbush的资深分析师丹·艾夫斯和分析师团队认为，特朗普再度入主白宫将彻底改变特斯拉以及马斯克旗...[详细]

对于2024年合资车企的表现，受访人士普遍认为，一方面，由于合资车企向新能源市场的转型相对缓慢，新能源车型销量占比较低，使得其在自主品牌和新兴新能源汽车企业带来的激烈市场竞争中难以招架，...[详细]

中汽协副总工程师许海东表示，通过直接投资或合资实现本土化生产也是避开高关税的出海方式。对企业来说，在海外直接投资考验其对当地信息法规的认知能力、物流能力、金融支持能力、本地化生产和供...[详细]

2025年的新年钟声刚刚敲响，1月1日，多家车企便抢先发布2024年全年汽车销量数据。从已发布的数据来看，不少车企2024年销量均创历史新高，尤其是新能源汽车产业取得的突破性进展，让全球汽车产业发...[详细]

笔者认为，汽车智能化边界能够不断拓展的原因在于，汽车是标准化的、能够承载AI大模型物理世界的载体。想要实现不同形态的突破，就必须在大规模的标准化载体上走通一套技术路线。[详细]

当下，汽车行业向电动化转型的步伐正在加快，而充电基础设施的建设是这一转型成功的关键因素之一。实际上，近段时间以来，不少车企相继在充电补能领域有所动作，除了加大投入之外，还积极进行合作。[详细]

根据乘联会最新披露的数据，2024年1-10月，新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达到67.1%。乘联会表示，端到端纯视觉方案已成为自动驾驶技术的主要研发方向。当前，汽车厂商大力推行降成本，...[详细]

2024年，在全行业不断努力下，中国新能源汽车产业规模不断培育壮大，从2014年的年产7.8万辆，到2018年超过120万辆，再到2023年超过950万辆，今年有望冲击1300万辆。十年间，新能源汽车产业实现了跨...[详细]