整零企业分工出现积极变化——整车厂让渡一部分定义权，供应商承担更多系统责任。共创能不能走深，关键不在协议形式，而是取决于双方是否在开发早期共同投入、在验证阶段共同担责。建立起共创新模...[详细]

电子膨胀阀是汽车热管理系统中调节制冷剂流量的核心执行部件，该系统统筹空调制冷制热、电池温控及电机散热等多个环节。随着新能源汽车普及，消费者对续航、补能和乘坐舒适性的要求不断提高，热管...[详细]

日系车在华陷入困局的关键原因是在新能源赛道上的集体掉队。今年9月，中国国内新能源乘用车零售渗透率已达67.0%，但日系品牌在这一高速增长的市场中几乎没有存在感。三家日本车企在华主推的纯电车...[详细]

记者从国家能源局获悉，根据国家充电设施监测服务平台数据，截至今年9月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2477.7万个，同比增长37.2%。其中，公共充电设施（枪）520.7万个，同比增长16.3%...[详细]

多家公司已走到样品送样与小批量交付阶段。拓普集团的直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机已进入小批量交付；均胜电子依托汽车电子积淀，机器人相关零部件、结构件、传感器模组实现小批量交付。国...[详细]

据悉，依托“双合作伙伴”战略，中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，持续发挥豪华品牌市场优势；上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌，专注新能源...[详细]

一边是车险大盘几乎原地踏步，一边是新能源车险以近两成的保费增速向上增长。10月27日，北京商报记者从业内获取的数据显示，今年前三季度新能源商业车险签单件数3472.05万件，同比增长27.02%；签单...[详细]

整车领域，民营龙头企业的协同案例接连落地。2026年9月28日，吉利控股和蔚来达成充换电领域战略交易，推动换电网络互通，探索产能、海外市场资源共享。两家民企并未选择大规模并购，优先打通各自优...[详细]

今年9月以来，国内汽车产业迎来一轮集中的结构性洗牌窗口。长安、奇瑞、广汽等头部车企调整核心管理层，吉利、一汽、东风、宁德时代等加速落地产业链资本合作。伴随价格竞争红利逐步消退，行业竞争...[详细]

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示，“下半场”最大的变化是技术与用户之间形成互信，智能驾驶辅助不仅是舒适属性，更是安全属性，车企应具备全栈可控能力，把电子架构、整车...[详细]