为响应南非产业发展政策，中国车企正从单一的产品出口向全产业链布局转型，积极推进本地化战略。2026年3月底，奇瑞正式确认将在南非投资建厂，首批汽车生产线计划于2027年年中投产。根据计划，奇瑞...[详细]

小蓝灯被叫停是当前智能驾驶产业标准配套工作持续完善的缩影。后续随着相关国标的进一步出台，智能驾驶产业有望进入新的发展阶段。当前，国内智能驾驶产业快速发展。工业和信息化部数据显示，2026...[详细]

从消费者需求维度来看，用户普遍在意实际使用感受，偏好“少谈参数，多谈场景”。搭载NOA系统的车主杨小姐表示：“以前选具备驾驶辅助功能的车型时，总盯着激光雷达、算力大小等这些参数配置；现在...[详细]

记者采访多位业内专家获悉，新国标明确了L3、L4级自动驾驶车型统一安全准入基线，打破过去“驾驶员全责”的旧模式，压实车企全生命周期安全主体责任。此外，新国标不仅为国内产业规范化、规模化发...[详细]

随着强制性国标的落地，后续车企的核心竞争焦点，将落在具备合规自动驾驶能力的产品布局上，这对于高端车型而言尤为关键。“在政策不断完善之际，也会有更多企业加速布局相关技术赛道，推出符合新...[详细]

纪雪洪认为，针对“小蓝灯”事件，更为重要的是如何解决当前矛盾，而不能一味地指责车企。在我国智驾行业快速发展之下，行业协会和相关机构也应加快制定相应标准进行引导，比如采用何种颜色、如何...[详细]

长期以来，新能源汽车产业在高速扩张中也积累了不容忽视的隐忧，包括恶性低价竞争、同质化严重等。一些企业缺乏核心技术，以压缩利润、牺牲品质为代价抢占市场，陷入“拼价格”而非“拼技术”的恶...[详细]

市场增长能否转化为企业销量，还要看订单和交付能力。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明近期表示，零跑的新车主要集中在上半年发布，下半年将以交付为主；谈及约100万辆年度目标时，他称“不能有P...[详细]

中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，车企需摒弃短期机会主义与盲目同质化内卷心态，立足自身技术与供应链优势深耕差异化赛道，依托国内超大规模市场打磨核心竞争力，稳健参与全球高端竞争...[详细]

从比拼“电量续航”到比拼“智能算力”，这不仅是汽车产业技术路线的迭代，也是我国汽车产业从规模扩张迈向高质量发展、从产品输出迈向技术输出的必然。未来，随着国产车载算力产业链不断成熟，中...[详细]