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电动汽车充电基础设施总数增37.2%

记者从国家能源局获悉,根据国家充电设施监测服务平台数据,截至今年9月底,全国电动汽车充电基础设施(枪)总数达2477.7万个,同比增长37.2%。其中,公共充电设施(枪)520.7万个,同比增长16.3%...[详细]

从三季报看汽零企业的转型选择题

多家公司已走到样品送样与小批量交付阶段。拓普集团的直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机已进入小批量交付;均胜电子依托汽车电子积淀,机器人相关零部件、结构件、传感器模组实现小批量交付。国...[详细]

调整在华品牌布局 奥迪明确双品牌差异化发展

据悉,依托“双合作伙伴”战略,中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势,持续发挥豪华品牌市场优势;上汽奥迪将聚焦AUDI(奥迪字母标)品牌,专注新能源...[详细]

新能源车险的增速之喜与亏损之忧

一边是车险大盘几乎原地踏步,一边是新能源车险以近两成的保费增速向上增长。10月27日,北京商报记者从业内获取的数据显示,今年前三季度新能源商业车险签单件数3472.05万件,同比增长27.02%;签单...[详细]

存量整合浪潮来袭 汽车行业从规模扩张走向资本协同时代

整车领域,民营龙头企业的协同案例接连落地。2026年9月28日,吉利控股和蔚来达成充换电领域战略交易,推动换电网络互通,探索产能、海外市场资源共享。两家民企并未选择大规模并购,优先打通各自优...[详细]

头部车企密集换帅结盟 车市进入深度博弈期

今年9月以来,国内汽车产业迎来一轮集中的结构性洗牌窗口。长安、奇瑞、广汽等头部车企调整核心管理层,吉利、一汽、东风、宁德时代等加速落地产业链资本合作。伴随价格竞争红利逐步消退,行业竞争...[详细]

自动驾驶“下半场”怎么看

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示,“下半场”最大的变化是技术与用户之间形成互信,智能驾驶辅助不仅是舒适属性,更是安全属性,车企应具备全栈可控能力,把电子架构、整车...[详细]

中国车企集中亮相巴黎 品牌出海走向更深处

广汽全球服务品牌GAC CARE+在欧洲首发,AION UT Cross迎来全球首秀。零跑A05完成欧洲首秀。小鹏G9L全球上市,小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验。吉利汽车集团则首次以集团阵容亮相,吉利Monjar...[详细]

智能网联汽车产业勾勒未来发展图景

10月21日,2026世界智能网联汽车大会在京开幕。会上发布的信息显示,我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%,首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点;大算力芯片、舱驾融...[详细]

工业和信息化部将强化汽车产品全链条监管

工业和信息化部总工程师王卫明20日在国新办举行的新闻发布会上介绍,下一步,工业和信息化部将加快制修订汽车相关标准,强化汽车产品生产一致性监督检查、检验检测机构检查,通过事前准入、事中事...[详细]

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