中国车企收购或利用海外过剩产能，是全球汽车产业结构调整下的必然结果。一方面，传统车企在收缩低效资产；另一方面，中国车企凭借新能源技术、供应链效率与产品竞争力加速“走出去”。[详细]

对于部分经销商新车销售业务从“利润源”变“失血点”的情况，杨菁认为，传统4S店的盈利模式正在发生变革，一方面经销商更注重售后服务的客源多元化，另一方面正加速拥抱新能源品牌来改善新车销售...[详细]

近期，国内汽车市场调价氛围渐浓，传统车企与新势力车企同步动作，多个品牌陆续官宣上调售价、收紧终端购车优惠。这一幕与一段时间以来汽车市场“没有最低、只有更低”的价格内卷形成了鲜明对比。...[详细]

多位受访专家表示，宝马正处在转型关键期，机遇与风险并存。苏商银行特约研究员武泽伟分析称，宝马的发展从短期看仍承压，中长期能否稳住豪华电动车市场地位，取决于新车型真实产品力及中国团队决...[详细]

2026年一季度，纳入统计范围的267家A股汽车零部件上市公司实现营业收入3841.09亿元，同比增长6.04%。其中，170家公司实现营业收入同比增长，占比约为63.67%。与此同时，267家汽车零部件公司归属母...[详细]

长期以来，房车行业深陷结构性困局——售价高企、动力单一、场景受限。究其根源，核心症结直指底盘，燃油房车多由轻客或皮卡底盘移植改装而成，改装环节需在驾驶室后方强行“植入”生活区，由此带...[详细]

5月14日，齐普策正式卸任宝马集团董事长，拥有32年集团履历的聂科维走马上任。齐普策功成身退之后，聂科维的接棒仍面临电动化如何转型的必答题。当前，宝马全球纯电车型销量下滑，叠加中国自主品牌...[详细]

近期，多家主流车企陆续下架7年期低息购车方案，最长贷款期限基本回到5年以内。而在几个月前，超低首付、超长周期、超低月供还是不少品牌吸引消费者进店的核心话术。如今，5年低息、3年免息等方案...[详细]

“近年来，智能驾驶赛道企业经历多轮融资后，面临估值压力，中小企业募资难度则大幅上升。”田利辉表示，一些企业唯有通过上市，才能支撑算法迭代、路测数据训练与业务扩张。[详细]

工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司14日联合召开视频会，部署持续加强新能源汽车安全管理，保障产业健康可持续发展。[详细]