奇瑞与地平线依托“软硬一体”高阶智驾解决方案，持续深耕主流家用SUV市场，进一步拉低智能驾驶的价格门槛，让智能驾驶技术真正走向普惠，为广大家庭带来更懂路况、更贴合家庭出行场景的智能驾乘体...[详细]

面对愈发严峻的市场环境，中小企业又该如何突围？对此，相关机构人士在接受记者采访时表示：“中小企业应聚焦构建差异化竞争优势。例如深耕超细分领域，走专精特新之路；提升柔性制造能力与快速响...[详细]

记者近日走访产业链企业时发现，随着市场渗透率持续提升、产品迭代不断加快，行业竞争已不再只是比拼销量、速度和上新节奏，而是越来越多地转向拼盈利能力、体系效率及长期投入产出。[详细]

逐鹿全球市场的同时，中国智能电动汽车的安全性愈发被关注，并不断被提及。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示：“作为汽车里面最重要的智能化部分，安全和质量是消费者信任的基石，也是汽...[详细]

近期，多家外资车企披露的财务数据和销售表现，再次将外资汽车品牌在华承压的话题推到聚光灯下。曾几何时，外资车企凭借品牌积淀、燃油车优势和成熟的全球体系，在中国市场长期占据重要位置。如今...[详细]

在仇肖莘看来，过去AI计算更多发生在云端，但近两三年，随着算法不断成熟，算力正持续向边缘侧和端侧下沉，智能汽车正是这一趋势最具代表性的落地场景之一。[详细]

近日，某知名品牌汽车法务部发文称，某品牌新车上市后，小红书等平台出现大量组织化、同质化的恶意拉踩帖文，已完成取证并报案，追究幕后策划者、组织者及具体实施者的法律责任。这一事件，再次将...[详细]

汽车产业竞争高度依赖品牌效应。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，品牌向上，从来不是闭门造车，唯有走向全球，才能真正实现价值领航。吉利控股始终坚持全球化发展战略，在强化吉利母品牌的同时...[详细]

今年前两个月，车市销量呈现一定幅度波动，国内汽车消费能否企稳回暖备受关注。4月10日，中国汽车工业协会发布的最新一期汽车销量数据显示，3月，国内汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，同比...[详细]

杨继刚认为，智能化时代拉开车企差距的，是三项底层能力：一是技术闭环能力，能实现算法、数据、产品体验持续迭代，而非单纯堆砌功能；二是成本与规模平衡能力，以足够销量支撑智能化重投入，同时...[详细]