业内人士指出，家庭出行需求的增长、新能源技术的升级和成本下探都促使车企能够推出更具竞争力的高端电动SUV。大六座SUV市场下一步的竞争焦点将集中在智能化体验与舒适度等方面，同时，车企仍需在...[详细]

2026商用车产业发展会议近日在湖北十堰举行。本次会议由中国汽车工业协会主办，重点关注“十五五”期间商用车产业深化转型升级亟待解决的核心问题，聚焦“数智赋能”与“绿色变革”两大核心驱动，...[详细]

当前仍在中国市场的合资品牌，正面临前所未有的生存压力。大众虽已推出ID.系列，但销量与预期仍有差距；日系品牌的电动化转型更为迟缓，插混车型月销仅数百台已成常态；韩系、法系品牌的市场份额已...[详细]

汽车产业在规模扩张与转型中呈现分化态势。2025年中国汽车产销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率稳步攀升至50%以上。但与此同时，行业“内卷”加剧引发的价格战、产业链利润分配失衡等问题日益突出...[详细]

与2月份相比，新势力车企3月份的修复特征尤为明显。此前受春节长假、节前清库存以及消费者等待春季促销等因素影响，多家车企交付承压。进入3月份后，随着复工复产深入推进，车企交付节奏恢复正常，...[详细]

业内普遍认为，随着春节因素消退、新车密集上市以及海外市场的持续开拓，国产新势力已基本走出去年底购置税政策调整带来的短期影响，市场呈现出强劲的“回暖”信号。[详细]

业内人士指出，今年2月被抑制的购车需求在3月集中释放，尤其是在新能源汽车成为市场主流选择的当下，消费者的换购、增购需求并未消失，只是因客观因素推迟了决策。未来行业发展将呈现出头部集中化...[详细]

近日，中国汽车流通协会发布的2025年汽车经销商生存状况调查数据显示，汽车经销商盈利比例由2024年的39.3%收窄至23.5%，亏损比例升至55.7%。价格倒挂、库存高企、客流下滑、资金承压等问题交织，成...[详细]

智能网联等技术演进正加速重构产业格局。作为智能网联最具代表性的应用领域，智能网联汽车正从单一功能创新走向人机物融合、跨越协同的复杂系统创新。面对技术融合的纵深推进与应用场景的不断拓展...[详细]

记者了解到，信息平台替代原有的“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，涵盖信息溯源、企业履责评价、溯源信息分析、产业专项调研等核心功能，既为政府主管部门开展精准监...[详细]