在北京车展的比亚迪展区，零下30℃的低温“闪充”实测室里，记者透过玻璃看到，一辆搭载比亚迪最新闪充技术的汽车表面结满冰霜，仍保持稳定快速充电。这一幕引来众多观众驻足围观。[详细]

记者4月27日从国家能源局举行的例行新闻发布会上获悉，截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2148.1万个，同比增长46.9%。其中，公共充电设施486.3万个，额定总功率达到2.34亿千瓦；...[详细]

以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际车展正在举行。本届车展采用中国国际展览中心(顺义馆)与首都国际会展中心两馆联动办展，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展之首。[详细]

记者注意到，“用户共创”模式并非新概念，早在数年前便已被纳入多家车企的战略中，并得以贯彻实施。这指向一个趋势：用户正从被动的消费者，转变为品牌价值的共同塑造者。[详细]

2026北京车展开展的前两日，各大车企争相发布新车。219场新闻发布会，将38万平方米的场馆彻底点燃。当前，靠新车抢用户、靠规模效应博发展已成为行业共识。业内人士指出，新车往往在智能化维度有更...[详细]

当前，中国新能源汽车快速普及，自主品牌加快向上，智能化技术加速落地，推动中国汽车产业在全球竞争中的位置不断前移。但与此同时，行业也面临价格战延续、盈利能力分化、全球化运营复杂度上升等...[详细]

北京车展不仅仅是全球车企看好中国市场的重要平台，更是中国车企向全球展示能力、拓展市场的“出海”枢纽。一季度，我国汽车累计出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同...[详细]

目前，汽车产业链与具身机器人产业的融合已进入全链条、多维度的深度协同。虽然许多企业相关机器人技术研发取得一定的进展，甚至有的企业已实现产品的量产。但从2025年年报数据来看，机器人业务对...[详细]

中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，北京车展以高密度新品、高浓度技术激活市场信心，推动电动化竞争从续航比拼转向全场景体验，加速智能化从单点功能迈向“芯片+软件+生态”的系统对决，为全年...[详细]

从行业环境来看，整车端需求有所放缓，对零部件企业形成一定传导。中国汽车工业协会数据显示，2026年一季度汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。与此同时，成本端的压...[详细]