1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌，推动中国汽车国际影响力进一步提升。[详细]

对销量乐观期待的背后，尽显车企对自家新产品的信心。理想汽车商业副总裁刘杰日前接受记者采访时表示，2024年理想汽车将推出四款高压纯电产品，丰富纯电产品布局。理想MEGA是理想汽车首款高压纯电...[详细]

1月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。全国乘用...[详细]

根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》，2024年小客车指标配额和2023年一样，依然是10万个。但指标配额更加向新能源小客车倾斜，具体来看，新能...[详细]

“2024年新能源汽车销量预计在1100万辆左右，总体趋势依旧是增长。”中国充电联盟综合部主任李康表示，“得益于工信部组织、中汽协承办的新能源下乡活动的推进，纯电汽车的增幅或将与混动汽车持平...[详细]

2023年，价格战贯穿整年。然而，“以价换量”摊薄了车企利润。同花顺iFinD统计数据显示，2023年前三季度，在A股20家乘用车整车企业中，7家车企归母净利润出现下滑，东风汽车、广汽集团、长城汽车、...[详细]

工信部表示，芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求更为严苛，需要充...[详细]

新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供...[详细]

1月4日消息，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局日前联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》提出，初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地...[详细]

尽管行业趋势长期向好，但不代表所有企业都可以跟随行情向好。“目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强，并走出像比亚迪、广汽埃安、长安汽车等强势企业。但除头部企业之外，新能源车仍面临...[详细]