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价格战贯穿全年、出口高速增长 今年中国车市销量或再创新高

数据显示,今年1至11月全国汽车累计销量达到2693.8万辆,同比增长10.8%。随着稳增长、促消费政策效果持续显现,加之企业年末加大营销力度冲刺年度销售目标,预计12月车市将会持续向好,全年汽车销...[详细]

国内轿车市场新车型密集发布 “油电之争”尚难分高下

在李斌看来,面向家庭的大众市场车型,将由第二品牌去做。蔚来品牌将坚定地在技术上去做突破和创新。“旗舰轿车这个市场一直是中国汽车品牌进入不了的,在智能电动汽车时代,行政旗舰从来都是科技...[详细]

多地政策加码激活汽车消费 车企年底销售冲刺进行时

从近期上市车型的特点可以看到,在智能驾驶辅助系统、驱动模式上均有升级,如新能源汽车普遍推出了智能四驱版本,智能领航、高速辅助驾驶、自动泊车、全场景智能语音等功能正成为众多新车型的标配...[详细]

车市竞争再起波澜 汽车市场价格竞争能持续多久

理想汽车CEO李想说,以价格战为主要表现形式的智能电动车淘汰赛已开始,将从2023年一直持续到2025年。而蔚来汽车董事长兼CEO李斌则强调,“未来两年是汽车行业变革竞争最激烈的阶段,外部环境充满...[详细]

新能源车减免车辆购置税产品技术要求调整

12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(简称《技术要求公告》),明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和...[详细]

全年销量目标完成率分化明显 新能源车企借“限时优惠”冲刺年末销量

近期,多家新能源车企相继公布11月份及前11个月销量数据,2023年车市整体情况已有大致轮廓。一方面,车企全年销售目标完成率分化明显;另一方面,碳酸锂价格下跌为下游新能源车企释放了成本空间,...[详细]

月内超20家车企发起降价促销 有传统豪华车企最高让利近20万元

“通过发放消费券或给予置换补贴等方式,使更多的消费意愿得到释放,短期内可以大幅拉动销量,有助于全年汽车产销量冲击新的高度。”同时,崔东树表示,下一步应加强普通消费群体购买入门级车消费...[详细]

11月份新能源车月度产销首次双超百万辆

谈及全年的销量预测,中汽协相关负责人表示,随着政策效果持续显现,各地车展及促销活动持续发力,加之企业最后一个月收尾冲刺,预计再现年底“翘尾”现象,全年汽车产销有望创历史新高。[详细]

充电口位置五花八门 新能源车充电插座布局亟待统一

新能源汽车普及率大幅提升,随之而来的问题也日益浮出水面,比如充电口位置的设置就五花八门:有的位于车右后或车左后,有的位于车左前或车右前,还有的位于车头或车尾正中央。不同的充电口位置,...[详细]

工业和信息化部等三部门:调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求

工业和信息化部相关负责人表示,公告调整的指标充分参考已经实施的新能源汽车购置补贴、双积分、燃料电池汽车示范应用等政策,同时预留了过渡期。从行业影响来看,有利于稳定汽车市场、引导技术进...[详细]

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