当前，中国新能源汽车快速普及，自主品牌加快向上，智能化技术加速落地，推动中国汽车产业在全球竞争中的位置不断前移。但与此同时，行业也面临价格战延续、盈利能力分化、全球化运营复杂度上升等...[详细]

北京车展不仅仅是全球车企看好中国市场的重要平台，更是中国车企向全球展示能力、拓展市场的“出海”枢纽。一季度，我国汽车累计出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同...[详细]

目前，汽车产业链与具身机器人产业的融合已进入全链条、多维度的深度协同。虽然许多企业相关机器人技术研发取得一定的进展，甚至有的企业已实现产品的量产。但从2025年年报数据来看，机器人业务对...[详细]

中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，北京车展以高密度新品、高浓度技术激活市场信心，推动电动化竞争从续航比拼转向全场景体验，加速智能化从单点功能迈向“芯片+软件+生态”的系统对决，为全年...[详细]

从行业环境来看，整车端需求有所放缓，对零部件企业形成一定传导。中国汽车工业协会数据显示，2026年一季度汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。与此同时，成本端的压...[详细]

当前，汽车产业围绕AI的探讨正加速从概念层面走向落地应用。过去几年，电动化重塑了汽车产业的动力系统和能源结构，智能化则进一步推动产品定义、用户体验和企业组织方式发生变化。[详细]

自动驾驶能否跳过L3（有条件自动驾驶）阶段？围绕这一议题，业内人士近期纷纷发声。有观点认为，自动驾驶从技术验证走向大规模应用，离不开法规完善、用户认知培育和安全数据积累，L3有其作为过渡...[详细]

随着车载智能化推进，车载算力需求持续增长。蔚来、中国一汽、小鹏汽车、理想等车企加速布局芯片自主研发，多项相关进展与成果近期陆续发布。业内人士表示，智能化提升了车企对芯片的需求，同时推...[详细]

业内人士指出，北京车展主题从2024年“新汽车”到2026年“智未来”的跃迁，折射出中国汽车产业正从电动化上半场全面迈向智能化下半场。此次北京车展是中国汽车立足本土、辐射全球的产业风向标，夯...[详细]

奇瑞与地平线依托“软硬一体”高阶智驾解决方案，持续深耕主流家用SUV市场，进一步拉低智能驾驶的价格门槛，让智能驾驶技术真正走向普惠，为广大家庭带来更懂路况、更贴合家庭出行场景的智能驾乘体...[详细]