在电动化、智能化加速演进的背景下，中国汽车产业正处于由“大”向“强”迈进的关键阶段。今年全国两会期间，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司（简称“奇瑞汽车”）董事长尹同跃在接受《证券日报》记者采访时表示，面向“十五五”，中国汽车产业既要继续强化科技创新，也要在安全标准、全球化布局和产业链协同等方面实现更高质量发展。

尹同跃认为，当前汽车产业正处在技术路线加速演进的关键时期，各家企业在智能化、自动驾驶等领域不断探索不同路径，但无论技术如何发展，安全始终是汽车产业不可逾越的底线。他表示，随着越来越多的新技术进入量产阶段，相关监管部门不断完善技术准入门槛与标准体系，这对于行业健康发展具有重要意义。企业在推动技术创新的同时，更需要以安全为前提开展产品研发和应用，确保新技术在可靠性和稳定性方面经得起市场检验。

在技术创新方面，尹同跃表示，中国汽车产业已从过去更多跟随国际技术体系，逐步转向在新能源汽车、智能网联汽车等领域具备参与乃至引领标准制定的能力。进入“十五五”阶段，产业发展不能停留在“从1到100”的扩张上，更要加快“从0到1”的原创突破，推动绿色低碳、智能驾驶等领域不断取得新进展。

与此同时，尹同跃还提到，产业竞争归根到底要落到体系能力上。无论是品牌向上，还是全球布局，都离不开质量、管理、研发和供应链协同能力的持续提升。企业应主动把握人工智能带来的新机遇，推动研发、制造等环节提质增效，同时坚持反对低水平“内卷”，更多依靠技术进步、管理优化和品质提升塑造竞争优势。

尹同跃表示，中国汽车产业已经具备较为完整的产业体系和广阔的发展空间。未来，随着创新能力持续增强、安全底线不断夯实、全球化布局稳步推进，中国汽车产业有望在新一轮产业变革中实现新的跨越，并在全球价值链中占据更重要位置。