11月14日,在中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)主办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上,随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的新历史时刻。
中汽协数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆。2024年1至10月,新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋指出,在全行业不断努力下,中国新能源汽车产业规模不断培育壮大,从2014年的年产7.8万辆,到2018年超过120万辆,再到2023年超过950万辆,短短十年就实现了跨越式发展,跃上了市场化、产业化、规模化发展的新阶段。
“未来我国新能源汽车消费比例还将继续不断增长,技术水平稳步提高,产品形态更加丰富,汽车行业‘含绿量’也将更进一步。”中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示。
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深日前表示,当前全球新能源汽车产业进入电动化深入、智能化演进、全方位转型的新阶段,产业竞争也日益激烈。受限于电池低温性能,长期以来东北、西北等地区新能源汽车的市场潜力还没有得到充分挖掘。同时,车用高端元器件、基础软件、先进材料以及开发工具链等领域仍然存在一些瓶颈,亟须增强自主可控的能力。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋指出,在全行业不断努力下,中国新能源汽车产业规模不断培育壮大,从2014年的年产7.8万辆,到2018年超过120万辆,再到2023年超过950万辆,短短十年就实现了跨...[详细]
过去十年,是全球新能源汽车产业化规模化加速发展的关键时期。我国新能源汽车年产销量从不足2万辆增加到约950万辆、占全球比重超过60%,国内市场占有率从不足0.1%增至31.6%,推动新能源汽车...[详细]
业内人士指出,持续的技术创新不仅将提升汽车的性能和用户体验,还有望引领助力我国汽车产业实现更节能更智能的发展新格局,而探索多方合作模式创新则有望进一步筑牢技术创新发展基础。[详细]