10月10日，盖世汽车获悉，威马汽车已申请破产审查。

据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。

根据威马汽车发布的《告知函》：“鉴于威马公司仍具有商业价值 和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权 人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技集团的预重整申请。”

另据国家企业信用信息公开网，威马汽车9月27日新增一则股权冻结信息，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司，冻结股权数额为60亿元，冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日，执行法院为上海市浦东新区人民法院。

国家企业信用信息公示系统显示，威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI(沈晖)，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马新能源汽车销售(上海)有限公司则由威马汽车科技集团有限公司全资持股。

自2022年下半年开始，威马频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。乘联会数据显示，2022 年，威马汽车累计交付量不到 3 万辆，而今年该数值已经归零。

值得一提的是，此前，威马汽车“一把手”沈晖被传已经离开国内。9月10日，沈晖曾在微博回应“出走”国外传闻，称出差去了慕尼黑，然后会去纽约。（苑晶铭）